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moteur & produit

Shell Rimula Ultra 5W-30: 20 litres

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à partir de
163,72 € HTsoit 196,46 €TTC
8,19 € / litre

Litres

Quelle est l'application du lubrifiant Shell Rimula Ultra 5W-30 ?

Shell Rimula Ultra 5W-30 est fabriquée avec la technologie innovante Dynamic Protection.

Cette technologie combine des additifs s’adaptant aux contraintes évolutives du moteur, à la technologie Shell PurePlus, une huile de base synthétique qui résulte d’un processus de transformation du gaz naturel en un produit d’une limpidité cristalline.

La technologie Dynamic Protection Plus fournit une protection du moteur exceptionnelle.

Sa technologie « Adaptive Additive » protège le moteur de l’usure sur tous les terrains et dans toutes les conditions météorologiques, 

Shell Rimula Ultra 5W-30 combat l’acide et l’accumulation de dépôts, de telle sorte que le moteur soit protégé dans diverses situations. 

Shell Rimula Ultra 5W-30 est conçue également pour protéger le moteur dans de nombreux environnements, permettant des intervalles de vidanges plus longs et un allongement de la durée de vie du moteur

Shell Rimula Ultra 5W-30 permet :

  • La réduction des émissions – Formulation SAPS à faible teneur en cendres, soufre et phosphore pour une protection catalytique des systèmes d’échappement. Conçue pour réduire l‘encrassement des filtres à particules diesel (DPF)
  • Jusqu’à 56% d’amélioration de la protection contre l’usure du moteur. Dépasse les exigences des normes de l’ACEA, MAN et de Mercedes-Benz pour l’usure et la propreté
  • Jusqu’à 2% d’économies de carburant en plus
  • Le rallongement des intervalles de vidange
  • Jusqu’à 76% de réduction de l’usure causée par la suie et une réduction de 71% de la corrosion

A quelles spécifications Shell Rimula Ultra 5W-30 répond-elle ?

  • ACEA: E6, E7 et E9
  • API: CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 et CJ-4
  • Caterpillar: ECF-3
  • Cummins: CES 20081
  • DEUTZ: DQC IV-10-LA
  • Iveco: TLS E6 (conforme aux critères)
  • JASO DH-2
  • MACK: EO-O Premium Plus
  • MAN: M3477 et M3677
  • MB agrément 228.51
  • MTU: Catégorie 3.1
  • Renault Trucks: RLD-3
  • Volvo: VDS-4

Attention :il est impératif et nécessaire de se référer au carnet d’entretien du constructeur avant de faire la vidange de son matériel.

Les fiches techniques et fiches de sécurité sont disponibles sur simple demande via le formulaire de contact.

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